主页 > 军事新闻 >
吉利也被两倍碾压!想说赶超韩系真不太容易_汽车频道_东方资讯
发布日期:2020-07-19 07:10   来源:未知   阅读:

2010年之前,伊兰特、圣达菲、索纳塔这些车也算是家喻户晓,那会马路上现代的身影可不少,全国各地都能见到伊兰特和索纳塔出租车,除了人们熟知的索纳塔,北京现代还推出了一款更高档的轿车叫御翔,这款车设计极其醒目,至今仍让人记得它的轮廓。

后伊兰特和圣达菲时代,现代陆陆续续推出了很多新车,iX35、朗动、途胜以及后来的领动也是红极一时。2012年,随着自主品牌发力SUV市场,韩系车影响力逐年降低,这里面有宏观因素影响,也有现代自身的原因,比如调转车头全力拓展欧美市场,因此我们看到现代参与了很多烧钱的国际赛事,甚至还成立了高性能车研发部门,然而这些高投入产生的产物却与国内无缘。

近些年,现代推出了很多新车,比如豪华品牌捷恩斯(GENESIS),但这跟国内消费者似乎没有多少关系,于是韩系车渐渐被边缘化,消费者因此认为自主品牌已经超越韩系车,难道情况真是这样?

为什么自主品牌全是清一色的双离合变速箱、为什么国产车油耗始终不如合资低、为什么国产车可靠性普遍不高?其实这些问题都不在自主品牌身上,现在是社会大分工的时代,直白的说,一辆车除了车身和发动机外,其余零件都是买的。